这款车从外形上看的确有一点点美系肌肉车的影子，可是实践开在路上会感觉风噪比较大，动力的匹配也不是很好，在60码以上相对平顺，超车动力还能够，但尤其在起步肉的缺陷被一众网友吐槽，每次红绿灯起步，总要让他人半个车身，油门呼应也比较迟滞，换挡有抑扬感。除了动力之外，车主觉得这款车家用的确仍是很适宜的，所以没有换车的计划，想经过艾森刷ECU特调改进前段动力性。

　　工程师对原车进行路试LOG功能数据收集以及毛病查验测验，读取原车ECU电脑程序中触及动力相关参数，上传服务器由署理的国外调校商技师，依据ECU电脑中记载的多项数据如车主驾驭习气、当地油品、气温气压等，以及之前收集的LOG数据，在充沛了解车况的基础上，从头优化焚烧提早角、节气门开度等精细参数，确保在不影响发动机变速箱等硬件条件下，添加动力。结合原车状况及我国油品等考虑，国外工程师给出在原车基础上添加30匹马力，45牛米扭矩的计划。

　　在不动硬件的基础上动力添加了近20%，给这款自重较大的美系肌肉车带来的改动很大，之所以起步偏肉，主要是马力扭矩不足以带动自重这么大的一款车，很费劲，可是刷ECU特调后马力扭矩全体提高之后，起步的时分就显着省劲儿了，油门呼应的比原车活络，动力起的显着快了，原车起步肉的诟病消失了，让车主更为惊喜的是，过了起步阶段动力仍旧继续发力，油门踩下去，中后段加快超车后劲儿来的也很猛，全段功能全体都有改进，作用满足。

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