“海葵一号”是集原油出产、存储、外输等功能于一体的高端海洋配备，由近60万个零部件组成。总重近3.7万吨，高度相当于近30层楼，主甲板面积相当于13个规范篮球场。

　　“海葵一号”于5月12日搭乘亚洲最多半潜运输船“新光华”号从山东青岛启运，拖航过程中先后穿越黄海、东海等海域，累计航程超1300海里。因为“海葵一号”重量大、体积大，吃水深度挨近要害航道极限，加上圆筒型结构重心高、稳定性差、极容易发生旋转，对装船、卸船及长距离拖航提出极高要求。

　　“海葵一号”是世界上首个集成了海洋一体化监测、数据集成渠道、机械设备健康办理等多体系的“数智化”圆筒型浮式出产储卸油设备。运抵流花油田群海域后，将通过12根长达2570米的系泊缆，与提早布设于深海的锚腿进行衔接，漂浮在水深324米的大海上作业。“海葵一号”最大储油量达6万吨，每天能处理约5600吨原油。油田在国内首创“超300米深水导管架+圆筒型浮式出产储卸油设备”开发新模式，为我国深水油气田高效开发供给全新挑选。

　　今日（5月29日），通过长达17天、超越1300海里的远航，我国自主规划制作的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”抵达流花油田海域，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定根底。

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